一般以為，標識是用文字和圖像來表現，依托視覺來供應信息的。根據研討，標識在認知度、耀眼性、可讀性等方面都較其他感覺類型標識優(yōu)勝。跟著英語的廣泛、國際化通用旅程圖標的推行、關于眼球結構及視覺特性的明晰了解，使得視覺型標識的國際通用行、信息傳達的明晰度、明晰度大大跋涉；其他，國際上對視覺規(guī)劃的不斷深入研討，獲得了許多理論性的作用，這些成功很簡略被運用于視覺型標識中，其間最常見的就是視覺型指示牌，現在國際上的標識系統(tǒng)都是視覺型標識。

B．根據聽覺的標識

所謂的聽覺型標識就是指用動態(tài)來表現，依托聽覺來傳遞信息的一種標識方法。通常情況下，聽覺型標識主要是為不能依托視覺獲得信息的視覺阻撓者效能的一種無阻撓標識系統(tǒng)。例如紅綠燈用有節(jié)奏的動態(tài)來標明紅綠燈的轉換，在綠燈快要變紅的時分，動態(tài)會變的越來越時間短，很好的為視覺阻撓者供應了旅程指示。當然這種標識也是合適正常人運用的，在規(guī)劃的時分往往和視覺型標識結合起來，起到強化信息的作用。

C．根據觸覺的標識

根據觸覺的標識往往是跟聽覺型標識結合起來的，主要是針對視覺阻撓者供應導向信息的一種方法，比如說現在簡直全部旅程上都鋪設的盲道，盲道就是根據觸覺制作的代表性標識，關于避免瞎子發(fā)作交通意外事故起著重要的作用�，F在也有一些瞎子過馬路系統(tǒng)的導向標識設備，通過盲文的觸摸向視覺阻撓者傳遞信息。咱們在進行標識系統(tǒng)規(guī)劃的時分，能夠將無阻撓規(guī)劃考慮進去，在現有的標識牌上合適的方位增加盲文，便利運用。